Dávid Gyula kérdések

[Macska Bonifác]

[Zsolt68]

Éppen ezt az előadást nézem: 20080312 Az atommag kulcsa
Kezdetben azt feltételezték, hogy a szén atom magjában is van 6 elektron (mazsolás kuglóf). Viszont a mag nagyságrendekkel kisebb méretű az atomnál, de a kvantumfizika szerint az elektront nem lehet beszorítani ilyen kis helyre. Másrészt az is többször elhangzik az előadások során, hogy a neutron bomlásakor felszabadul egy elektron. Akkor valahogy mégis be lehet zsúfolni az elektront arra a kis térfogatra, ha megfelelő kötött állapotban van? Sőt, az elektron nem is az egész magban van, hanem jóval kisebb térfogatban, a neutronban. (Nyilván benne van, ha ki tud jönni belőle. Vagy mégsem?) Na de a neutron u és d kvarkokból áll, meg mindenféle ragacsból. Nincs benne elektron. Hogy is van ez?
Az elektron elektronból van, a só sóból van, én meg gyerekből vagyok (csak már letelt a felezési időm).

[G.Á]

[Zsolt68]

Ptolemaiosz egymáson legördülő körökkel számolta a bolygók mozgását. Elég misztikusnak tűnik.
Pedig ez lényegében csak Fourier sorfejtés.
Persze 2D.
Lehetne több?
Erről jutott eszembe...

A részecskék kvantumszámait nem lehet esetleg Hilbert-térbeli Fourier sorral értelmezni?

És még...

Ha az elektron pontszerű, akkor végtelen az energiája.
Ha nem pontszerű, akkor mi tartja össze a részeit?
(A nem pontszerű elektron jobb felső sarka utálja a bal alsó sarkát.)
Ha... (ha-ha)
az elektromos töltés egy kvantumszám, ami a hullámfüggvényt jellemzi...
akkor a hullámfüggvény egy kis darabját nem jellemzi.
A nem pontszerű elektron tetszőlegesen kis részének nincs töltése, csak az egésznek összességében.
Asszem meg kell néznem ennek megértéséhez a húrelmélet előadásokat is.

[G.Á]

[ZorróAszter]

Kedves DGY!

Ne haragudj, hogy megint ilyenekkel zaklatlak, de úgy tűnik, megint nincs senki más, akitől megkérdezhetném.

Általában Newton óta megfogadják a Principiában adott tanácsait, hogy kiindulásként ne feltételezzünk a jelenségeknek több és bonyolultabb okot annál, mint ami még éppen elégséges magyarázat. Valamint hogy azonos jelenségeknek tételezzünk fel azonos okokat.

Miért nem tételezzük fel hogy a testek tehetetlenségét is a gravitáció okozza, de nem a Mach-elv, hanem a testek öngravitációja, autogravitációja alapján?

Ami úgy működne, hogy gyorsításnál a test tömege által okozott térgörbület a testet nem azonnal, hanem csupán fénysebességgel követi (állandó, kis gyorsulásnál - attól függően néhány nanométerre, mint valami szellemkép). Ezáltal ez a saját térgörbület, a térgörbület emiatti torzulása "visszavonzza" magát a testet. Pont akkora erővel, mint amit Newton is mond az F=m*a -val.

Ha ez így önmagában nem képtelenség, akkor hogyan kellene átfogalmazni a gravitációs törvényt a nanométeres tartományban, hogy F=m*a jöjjön ki?

Vagy nem is kellene, mert ez a lemaradás okozta téridőtorzulás valami rémes matematikai levezetés után automatikusan kihozza az F=m*a összefüggést?
(Első ránézésre ez utóbbi mintha nem lenne lehetséges.)

[Zsolt68]

[G.Á]

[ZorróAszter]

Kedves Zsolt68!

Itt az lenne a lényeg, hogy a test gyorsításánál a gravitáció véges, fénysebességgel való terjedése miatt megelőzi a saját maga által keltett térgörbületet. Newtoni méretekben és sebességtartományban néhány nanométerrel.
Valahogy így:



Ezt persze valójában én a téridő apró torzulásának képzelem, de az ábra csak az alapgondolatot mutatja, hogy az adott állandó gyorsulás miatt konkrét értékkel lemaradó saját térgörbület "visszavonzza" a testet. Mégpedig úgy, hogy ebből az öngravitációból, autogravitációból pont az F=m*a jönne ki.

De szerintem itt a nanométeres távolságokon nem érvényesül Newton gravitációs függvénye. Hanem úgy módosul, aminek a következménye éppen az F=m*a. A szellemtérgörbület távolsága a-tól függő konkrét szám. Pár nanométer kis sebességeknél.

Az, hogy ez nem teljesen lehetetlen, arra az ad reményt, hogy a gravitáció Newton szerint is elég elég nagy pár nanométeres távolságok esetén. Bár itt nyilvánvalóan más függvény érvényesül.

[ZorróAszter]

Kedves G.Á !

Én nem mondtam, hogy tömeget ad. És szeretnék newtoni méret és sebességtartományban maradni egyelőre.