Hírek - röviden

[api]

Persze saját adatbázis kell. A tengerészetben a csillagászati navigációhoz is ott voltak az Admiralitás évente kiadott táblázatkötetei, aztán a repülésben szükséges gyors számításhoz az un. 7csillagos táblázatok. De azért a kézi sextánssal megvalósítható csillagmagasság mérés lehetséges pontossága nagyon korlátozta a pontosságot, tengeren például kivételes ügyesség kellett a 10 mérföldnél pontosabb helymeghatározáshoz. Hadi körülmények vagy köznapi használat során se hiszem, hogy pontosabb lehetne. Nem tudom milyen eszközzel tudnának ezen javítani?

Nyilvános rádióforrásokat, mobilátjátszókat, világítótornyokat, tereptárgyakat, domborzati viszonyokat egy kisebb körzetben való relatív tájékozódásra eddig is felhasználtunk. Sőt a repülés hőskorában azt tanították, hogy utolsó lehetőségként, ereszkedjünk le az első vasútállomás fölé, és olvassuk le a nevét.
De azért ezekből az adatokból a tájékozódási pontok nélküli nyílt vízen vagy terepen a sebességgel, és iránnyal továbbszámolt helyzet elég hamar használhatatlanul pontatlanná válik. Én például amikor Ciprusról Alexandriába indultam, két nap után a Nílus deltavidékre érve, fél napon keresztül mindenütt csak végtelen homokkal, lagúnákkal, flamingókkal, felukkákkal, meg apró falvakkal találkoztam, és bizony az első arra kódorgó tevehajcsárokat kellett megkérdezni, hogy jobbra vagy balra van-e Alexandria? De nem értették az istenért se, mígnem az egyik eszesebbnél lesett a tantusz:
- Áá. . . El Iskandariya? - És integetett buzgón nyugat felé. Amerre még vagy 50 mérföldet kellett vitorlázni.

[takacs.ferenc.bp]

Való igaz, a helymeghatározást ki lehet egészíteni helyi informátorok megkérdezésével. Remélhetőleg a google fordító is fejlődni fog, és nem okozna neki problémát az említett szituáció.

[tuloktulok]

[api]

Úgy látom, akkor igazából senki se tudja, milyen alapon működhetnének azok az autonóm navigációs eszközök, amelyek birtokában a hadseregek nélkülözni tudnák a GPS-t.

[takacs.ferenc.bp]

Sok nagyságrenddel lehet növelni a meghatározás pontosságát, ha csoportban közlekednek az eszközök, és egymás pozícióját pontosan tudják mérni. Mivel a pozíció módosítás fizikailag csak folyamatosan történik, így a műszerek jeleiből ki lehet szűrni a zajokat, és egyeztetni lehet a csoport többi tagjával.

[api]

Kétségtelen, hogy így csökkenteni lehet a nem tendenciózus hibákat. Persze a sok nagyságrendhez azért nem néhány tucat, hanem sok ezer vagy tízezer együtt mozgó berendezés kellene. De mégis, mihez mérnek egy teljesen sík terepen, vagy a tengeren? És ha nincs mihez, hanem egy korábbi pozícióból számolnak tovább, honnan tudják egy hajófalka autonóm rendszerei mondjuk a tengeráramlások aktuális vektorait, vagy egy repülőszázad az aktuális szelekét? Vagyis a mindegyikükre közös tendenciózus hibaforrásokat. Ha nincs semmi külső segítség.

[api]

[api]

Rigel, tudnál erről valami többet mondani?

[Rigel]

[rasta27]

Szén-dioxid négy dimenzióban
"Nemrég két dimenzióban megmutattuk, honnan kerül a legtöbb szén-dioxid a légkörbe. Most a magassági eloszlását is láthatják, sőt azt is, mikor szennyezünk a legerősebben."
http://www.urvilag.hu/article.php?id=7089
A NASA Scientific Visualization Studio animációja a 2014. szeptember 1. és 2015. augusztus 31. közötti időszakra mutatja meg a CO2 térbeli eloszlásának változását.
http://svs.gsfc.nasa.gov/vis/a000000/a0 ... 360p30.mp4